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Auto-Fahrobjektive sind mit M8- und M12-Fassung für ADAS-Featured-Bild erhältlich
  • Auto-Fahrobjektive gibt es mit M8- und M12-Fassung für ADAS

ADAS-Linsen

Kurzbeschreibung:

Auto-Fahrobjektive gibt es mit M8- und M12-Fassung für ADAS

  • Auto-Fahrobjektiv für ADAS
  • 5 Megapixel
  • Bis zu 1/2,7″, M8/M10/M12-Mount-Objektiv
  • 1,8 mm bis 6,25 mm Brennweite


Produkte

Produktdetails

Produkt-Tags

Modell Sensorformat Brennweite (mm) Sichtfeld (H*V*D) TTL(mm) IR-Filter Öffnung Montieren Stückpreis
cz cz cz cz cz cz cz cz cz
CH3599A-1
1/2,8" 5,40 mm 59 Grad 5MP F2.0 M12 Mount Auto-Fahrobjektiv
PDF-Zeichnung

Modell

 CH3599A

Auflösung

5 MP

Chef Ray Angle

<10,5°

Bildformat

1/2,8″

MOD

0,1 m ~ ∞

Bildkreis

ф6,5 mm (MAX)

Mount-Typ

M12*P0,5

EFL

5,40 mm

Dimensionsfigur

ф14,00*L11,81mm

TTL

17,02 mm

Linsenstruktur

5G

F/NEIN.

2,0

IR-Filter

Nicht-IR

FFL（M)

5,21 mm

Wasserdicht

IP67

BFL（O)

8,20 mm

Gewicht

4g

Für Sensor
IMX291

Iris-Operation

Behoben

Sichtfeld

Horizontal

59°

Zoom-Bedienung

Behoben

Vertikal

33°

Fokusoperation

Handbuch

Diagonale

68,8°

Betriebstemperatur

-20°~+85°

TV-Verzerrung

<-7,15 % bei 6,48

Lagertemperatur

-20°~+85°

Relativ krank.

>58 %
CH2795B-1
1/4" 6,25 mm F4.0 M12-Mount-Auto-Fahrobjektiv
PDF-Zeichnung

Modell

 CH2795B

Auflösung

MP

Chef Ray Angle

<13°

Bildformat

1/4″

MOD

0,1 m ~ ∞

Bildkreis

ф4,6 mm (MAX)

Mount-Typ

M12*P0,5

EFL

6,25 mm

Dimensionsfigur

ф14,00*L16,39mm

TTL

23,92 mm

Linsenstruktur

6G

F/NEIN.

4,0

IR-Filter

Nicht-IR

FFL（M)

7,53 mm

Wasserdicht

—

BFL（O)

8,87 mm

Gewicht

5,9g

Für Sensor

1/4″

Iris-Operation

Behoben

Sichtfeld

Horizontal

38°

Zoom-Bedienung

Behoben

Vertikal

22°

Fokusoperation

Handbuch

Diagonale

43°

Betriebstemperatur

-20°~+85°

TV-Verzerrung

<-3 %

Lagertemperatur

-20°~+85°

Relativ krank.

>65 %
CH8052AB-1
1/2,8 Zoll 1,65 mm 209 Grad 8,8 MP F2,4 M10-Mount-Automobilobjektiv
PDF-Zeichnung

Modell

 CH8052EB

Auflösung

8,8 MP

Chef Ray Angle

<22°

Bildformat

1/2,8″

MOD

0,1 m ~ ∞

Bildkreis

ф5,81 mm (MAX)

Mount-Typ

M10*P0,5

EFL

1,65 mm

Dimensionsfigur

ф18,80*L12,80mm

TTL

14,23 mm

Linsenstruktur

6G

F/NEIN.

2.4

IR-Filter

IR650nm

FFL（M)

1,52 mm

Wasserdicht

IP69

BFL（O)

3,60 mm

Gewicht

4,3g

Für Sensor

IMX307

Iris-Operation

Behoben

Sichtfeld

Horizontal

209°

Zoom-Bedienung

Behoben

Vertikal

100,4°

Fokusoperation

Handbuch

Diagonale

220°

Betriebstemperatur

-20°~+85°

OPT-Verzerrung

<-96,2 %

Lagertemperatur

-20°~+85°

Relativ krank.

>72,0 %
CH3599
1/2,7'' 5,4 mm M12-Mount-Objektiv für ADAS-Systeme in Autos
PDF-Zeichnung

Modell

 CH3599AB

Auflösung

5 MP

Chef Ray Angle

<10,5 Zoll

Bildformat

1/2,7″&1/2,8″&1/2,9″&1/3,2″

MOD

0,1 m ~ ∞

Bildkreis

ф6,5 mm (MAX)

Mount-Typ

M12*P0,5

EFL

5,40 mm

Dimensionsfigur

ф14,00*L11,81mm

TTL

17,02 mm

Linsenstruktur

5G

F/NEIN.

2

IR-Filter

IR650nm

FFL（M)

5,21 mm

Wasserdicht

IP67

BFL（O)

8,20 mm

Gewicht

4g

Für Sensor

IMX291

Iris-Operation

Behoben

Sichtfeld

Horizontal

59°

Zoom-Bedienung

Behoben

Vertikal

33°

Fokusoperation

Handbuch

Diagonale

68,8°

Betriebstemperatur

-20°~+85°

TV-Verzerrung

<-7,15 % bei 6,48

Lagertemperatur

-20°~+85°

Relativ krank.

>58 %
CH3665
1/2,7'' 6mm F2.0 M8-Mount-Objektiv für Adas Car System
PDF-Zeichnung

Modell

 CH3665AB

Auflösung

MP

Chef Ray Angle

<20°

Bildformat

1/2,7″

MOD

0,1 m ~ ∞

Bildkreis

ф6,8 mm (MAX)

Mount-Typ

M8*P0,5

EFL

6,0 mm

Dimensionsfigur

ф10,0*L8,67mm

TTL

10,00 mm

Linsenstruktur

4G

F/NEIN.

2

IR-Filter

T=50 % und IR650 ± 10 nm

FFL（M)

1,65 mm

Wasserdicht

No

BFL（O)

3,72 mm

Gewicht

Linse 1,2g

Für Sensor

1/2,7″

Iris-Operation

Behoben

Sichtfeld

Horizontal

48,2°

Zoom-Bedienung

Behoben

Vertikal

37,5°

Fokusoperation

Handbuch

Diagonale

62°

Betriebstemperatur

-20°~+85°

OPT-Verzerrung

<-3,3 %

Lagertemperatur

-20°~+85°

Relativ krank.

>50 %
CH3665
1/2,7'' 6 mm M12-Mount-Objektiv für ADAS-Kamerasysteme
PDF-Zeichnung

Modell

 CH3665CB

Auflösung

MP

Chef Ray Angle

<20°

Bildformat

1/2,7″

MOD

0,1 m ~ ∞

Bildkreis

ф6,8 mm (MAX)

Mount-Typ

M12*P0,5

EFL

6,0 mm

Dimensionsfigur

ф14,00*L10,75mm

TTL

10,00 mm

Linsenstruktur

4G

F/NEIN.

2

IR-Filter

T=50 % und IR650 ± 10 nm

FFL（M)

3,14 mm

Wasserdicht

No

BFL（O)

3,72 mm

Gewicht

3,0g

Für Sensor

1/2,7″

Iris-Operation

Behoben

Sichtfeld

Horizontal

48,2°

Zoom-Bedienung

Behoben

Vertikal

37,5°

Fokusoperation

Handbuch

Diagonale

62°

Betriebstemperatur

-20°~+85°

OPT-Verzerrung

<-3,3 %

Lagertemperatur

-20°~+85°

Relativ krank.

>50 %

ADAS steht für Advanced Driver Assistance Systems. Dabei handelt es sich um elektronische Systeme in Fahrzeugen, die Sensoren, Kameras und andere Technologien nutzen, um den Fahrer bei verschiedenen Aufgaben zu unterstützen, etwa beim Erkennen von Hindernissen, beim Einhalten von Sicherheitsabständen und beim Bereitstellen von Warnungen vor möglichen Kollisionen.
Welche Art von Linsen für ADAS geeignet sind, hängt von der spezifischen Anwendung und der im System verwendeten Sensortechnologie ab. Im Allgemeinen verwenden ADAS-Systeme Kameras mit unterschiedlichen Objektivtypen, beispielsweise Weitwinkel-, Fischaugen- und Teleobjektive, um einen umfassenden Blick auf die Umgebung zu ermöglichen und Objekte genau zu erkennen.
Weitwinkelobjektive eignen sich für eine weitreichende Sicht auf die Szene, was zum Erkennen von Objekten in der Ferne oder in toten Winkeln nützlich ist. Manchmal werden Fischaugenobjektive auch verwendet, um eine Ultraweitwinkelansicht zu ermöglichen, mit der eine 360-Grad-Ansicht der Fahrzeugumgebung erfasst werden kann. Teleobjektive hingegen sind nützlich, um ein schmales Sichtfeld bereitzustellen, das dabei helfen kann, sich auf bestimmte Objekte oder Merkmale in der Szene zu konzentrieren, wie zum Beispiel Verkehrsschilder oder Fahrbahnmarkierungen.
Die Wahl des Objektivs hängt von den spezifischen Anforderungen des ADAS-Systems und der Anwendung ab, für die es verwendet wird. Die Objektivauswahl hängt auch von anderen Faktoren ab, beispielsweise der Auflösung des Kamerasensors, den Bildverarbeitungsalgorithmen und dem Gesamtsystemdesign.

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