Automašīnu kameras tiek plaši izmantotasautomobiļujomā, un to pielietojuma scenāriji kļūst arvien daudzveidīgāki, sākot no agrākajiem braukšanas ierakstiem un atpakaļgaitas attēliem līdz intelektuālai atpazīšanai, ADAS asistētai braukšanai utt. Tāpēc automašīnu kameras ir pazīstamas arī kā “autonomās braukšanas acis” un ir kļuvušas par galveno aprīkojumu autonomās braukšanas jomā.
1.Kas ir automašīnas kamera?
Automašīnas kamera ir pilnīga ierīce, kas sastāv no virknes komponentu. Galvenās aparatūras sastāvdaļas ir optiskās lēcas, attēlu sensori, serializētāji, ISP attēla signāla procesori, savienotāji utt.
Optiskās lēcas galvenokārt ir atbildīgas par gaismas fokusēšanu un objektu projicēšanu redzes laukā uz attēlveidošanas vides virsmas. Atkarībā no attēlveidošanas efektu prasībām, prasības lēcu sastāvamoptiskās lēcasarī ir atšķirīgi.
Viena no automašīnas kameras sastāvdaļām: optiskā lēca
Attēlu sensori var izmantot fotoelektrisko ierīču fotoelektriskās pārveidošanas funkciju, lai pārveidotu gaismas attēlu uz gaismjutīgās virsmas elektriskā signālā, kas ir proporcionāls gaismas attēlam. Tie galvenokārt tiek iedalīti CCD un CMOS sensoros.
Attēla signāla procesors (ISP) no sensora iegūst neapstrādātus sarkanās, zaļās un zilās krāsas datus un veic vairākus korekcijas procesus, piemēram, mozaīkas efekta novēršanu, krāsu pielāgošanu, objektīva kropļojumu novēršanu un efektīvu datu saspiešanu. Tas var arī veikt video formāta konvertēšanu, attēla mērogošanu, automātisko ekspozīciju, automātisko fokusēšanu un citus uzdevumus.
Serializators var pārsūtīt apstrādātos attēla datus un to var izmantot dažādu veidu attēla datu, piemēram, RGB, YUV utt., pārsūtīšanai. Savienotājs galvenokārt tiek izmantots kameras pievienošanai un fiksēšanai.
2.Kādas ir automašīnu kameru procesa prasības?
Tā kā automašīnām ilgstoši jādarbojas ārējā vidē un jāiztur skarbu vides apstākļu pārbaudījumi, automašīnu kamerām ir jāspēj saglabāt stabilu darbību sarežģītās vidēs, piemēram, augstas un zemas temperatūras apstākļos, spēcīgās vibrācijās, augstā mitrumā un karstumā. Tāpēc prasības automašīnu kamerām attiecībā uz ražošanas procesu un uzticamību ir augstākas nekā rūpnieciskajām un komerciālajām kamerām.
Automašīnas kamera uz borta
Vispārīgi runājot, automašīnu kameru procesa prasības galvenokārt ietver šādus aspektus:
①Augsta temperatūras izturība
Automašīnas kamerai ir jāspēj normāli darboties -40 ℃~85 ℃ diapazonā un jāpielāgojas krasām temperatūras izmaiņām.
②Ūdensizturīgs
Automašīnas kameras blīvējumam jābūt ļoti ciešam, un tai jābūt iespējai normāli izmantot pēc vairāku dienu mērcēšanas lietū.
③Izturīgs pret zemestrīcēm
Kad automašīna brauc pa nelīdzenu ceļu, tā rada spēcīgas vibrācijas, tāpēcautomašīnas kamerajāspēj izturēt dažādas intensitātes vibrācijas.
Automašīnas kamera ar vibrācijas slāpēšanu
④Antimagnētisks
Kad automašīna tiek iedarbināta, tā ģenerē ārkārtīgi spēcīgus elektromagnētiskos impulsus, kas prasa, lai borta kamerai būtu ārkārtīgi augsta antimagnētiskā veiktspēja.
5.Zems trokšņa līmenis
Kamerai ir efektīvi jāapslāpē troksni vājā apgaismojumā, jo īpaši sānu skata un atpakaļskata kamerām ir jāuzņem skaidri attēli pat naktī.
⑥Augsta dinamika
Automašīna brauc ātri, un gaismas vide, ar kuru saskaras kamera, krasi un bieži mainās, tāpēc kameras CMOS ir jābūt ļoti dinamiskām īpašībām.
⑦Īpaši plats leņķis
Sānu skata kamerai jābūt īpaši platleņķa ar horizontālu skata leņķi, kas pārsniedz 135°.
⑧Kalpošanas laiks
Kalpošanas laikstransportlīdzekļa kameraLai izpildītu prasības, jābūt vismaz 8 līdz 10 gadiem.
Noslēguma domas:
Ja jūs interesē dažādu veidu lēcu iegāde novērošanai, skenēšanai, droniem, viedajām mājām vai jebkurai citai lietošanai, mums ir viss nepieciešamais. Sazinieties ar mums jau šodien, lai uzzinātu vairāk par mūsu lēcām un citiem piederumiem.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 8. novembris


