Autokaameraid kasutatakse laialdaseltautotööstusVäli ja nende rakenduse stsenaariumid muutuvad järjest mitmekesisemaks, alates varaseimatest sõiduarvestustest ja piltide tagasipööramisest kuni aruka äratundmise, ADAS -i abistamiseni jne. Seetõttu tuntakse autokaameraid ka kui “autonoomse sõidu silmad” ja neist on saanud põhivarustus põhivarustus Autonoomse sõidu valdkonnas.
1.Mis on autokaamera?
Autokaamera on täielik seade, mis koosneb komponentide seeriast. Peamised riistvarakomponendid on optilised läätsed, pildiandurid, seeriasaated, ISP -piltide signaaliprotsessorid, pistikud jne.
Optilised läätsed vastutavad peamiselt valguse ja objektide projitseerimise eest vaateväljale kujutise söötme pinnale. Sõltuvalt pildimõjude nõuetest on objektiivi koostise nõudedoptilised läätsedon ka erinevad.
Üks autokaamera komponentidest: optiline lääts
Kujutise andurid saavad kasutada fotoelektriliste seadmete fotoelektrilist muundamise funktsiooni, et teisendada valgustundlikul pinnal oleva valguse pildi elektrisignaaliks, mis on võrdeline valguse pildiga. Need jagunevad peamiselt CCD -ks ja CMO -deks.
Pildisignaaliprotsessor (ISP) hangib andurilt punase, rohelise ja sinise töötlemata andmed ning teostab mitmeid korrektsiooniprotsesse, näiteks mosaiikiefekti kõrvaldamine, värvi reguleerimine, läätse moonutuste kõrvaldamine ja andmete tõhusa tihendamise teostamine. Samuti saab see lõpule viia videovormingu teisendamise, pildi skaleerimise, automaatse kokkupuute, automaatse fookuse ja muude ülesannete täitmise.
Seriasaator saab töödeldud pildiandmeid edastada ja seda saab kasutada erinevat tüüpi pildiandmete, näiteks RGB, YUV jne edastamiseks jne. Pistikut kasutatakse peamiselt kaamera ühendamiseks ja kinnitamiseks.
2.Millised on autokaamerate protsessinõuded?
Kuna autod peavad pikka aega töötama väliskeskkonnas ja taluma karmide keskkondade testi, peavad autokaamerad olema võimelised säilitama stabiilset toimimist keerukates keskkondades nagu kõrge ja madala temperatuuriga keskkond, tugev vibratsioon, kõrge õhuniiskus ja kuumus. Seetõttu on autokaamerate nõuded tootmisprotsessi ja töökindluse osas kõrgemad kui tööstuslike kaamerate ja kommertskaamerate puhul.
Autokaamera pardal
Üldiselt hõlmavad autokaamerate protsessinõuded peamiselt järgmisi aspekte:
①Kõrge temperatuurikindlus
Autokaamera peab suutma normaalselt töötada vahemikus -40 ℃ ~ 85 ℃ ja suutma kohaneda drastiliste temperatuurimuutustega.
②Veekindel
Autokaamera tihendamine peab olema väga tihe ja seda tuleb kasutada normaalselt pärast seda, kui on mitu päeva vihma käes leotatud.
③Maavärin vastupidav
Kui auto sõidab ebaühtlasel teel, tekitab see tugevat vibratsiooni, nii etautokaameraPeab suutma taluda erinevate intensiivsuste vibratsiooni.
Autokaamera sariivastane
④Antimagnetiline
Kui auto algab, genereerib see äärmiselt kõrge elektromagnetilise impulsi, mis nõuab pardal oleva kaamera jaoks äärmiselt kõrge magnetilise jõudluse.
⑤Madal müra
Kaamera on vajalik müra tõhusaks mahasurumiseks hämaras valguses, eriti külgvaate ja tagumiste vaatekaamerate jaoks on vaja piltide selgeks jäädvustamiseks isegi öösel.
⑥Kõrge dünaamika
Auto liigub kiiresti ja kaameraga silmitsi seisv kerge keskkond muutub drastiliselt ja sageli, mis nõuab kaamera CMO -del väga dünaamilisi omadusi.
⑦Ülinurk
Kõrvalvaate kaamera peab olema ülitähtsa nurgaga, horisontaalse vaatenurgaga üle 135 °.
⑧Kasutulu
A tööea asõidukikaameraNõuete täitmiseks peab olema vähemalt 8–10 aastat.
Lõplikud mõtted ：
Kui olete huvitatud erinevat tüüpi objektiivide ostmisest jälgimiseks, skannimiseks, droonideks, nutikaks koduks või muuks kasutamiseks, on meil vajalik, mida vajate. Võtke meiega ühendust täna, et saada lisateavet meie läätsede ja muude tarvikute kohta.
Postiaeg: november-08-2024
