Aŭtokameraoj estas vaste uzataj en laaŭtomobilakampo, kaj iliaj aplikaj scenaroj fariĝas pli kaj pli diversaj, de la plej fruaj veturregistroj kaj retroirbildoj ĝis inteligenta rekono, ADAS-helpata veturado, ktp. Tial, aŭtofotiloj ankaŭ estas konataj kiel la "okuloj de aŭtonoma veturado" kaj fariĝis la kerna ekipaĵo en la kampo de aŭtonoma veturado.
1.Kio estas aŭtokamerao?
La aŭtokamerao estas kompleta aparato konsistanta el serio da komponantoj. La ĉefaj aparataraj komponantoj inkluzivas optikajn lensojn, bildsensilojn, seriigilojn, bildsignalajn procesorojn de la provizanto de interreto, konektilojn, ktp.
Optikaj lensoj ĉefe respondecas pri fokusado de lumo kaj projekciado de objektoj en la vidkampo sur la surfacon de la bildiga medio. Depende de la postuloj por bildigaj efikoj, la postuloj por la lensa konsisto deoptikaj lensojestas ankaŭ malsamaj.
Unu el la komponantoj de la aŭtokamerao: optika lenso
Bildsensiloj povas uzi la fotoelektran konvertan funkcion de fotoelektraj aparatoj por konverti la lumbildon sur la fotosentema surfaco en elektran signalon, kiu estas proporcia al la lumbildo. Ili estas ĉefe dividitaj en CCD kaj CMOS.
La bildsignala procesoro (ISP) akiras la krudajn datumojn pri ruĝa, verda kaj blua koloroj de la sensilo, kaj plenumas plurajn korektajn procezojn, kiel ekzemple forigo de mozaika efiko, alĝustigo de koloroj, forigo de lensa misprezento, kaj efektivigo de efika datumkunpremo. Ĝi ankaŭ povas plenumi videoformatan konvertiĝon, bildskaladon, aŭtomatan ekspozicion, aŭtomatan fokusadon kaj aliajn taskojn.
La seriigilo povas sendi la prilaboritajn bilddatumojn kaj povas esti uzata por sendi diversajn specojn de bilddatumoj kiel RGB, YUV, ktp. La konektilo estas ĉefe uzata por konekti kaj fiksi la fotilon.
2.Kiuj estas la procezaj postuloj por aŭtokameraoj?
Ĉar aŭtoj devas funkcii en ekstera medio dum longa tempo kaj devas elteni la provojn de severaj medioj, aŭtokameraoj devas povi konservi stabilan funkciadon en kompleksaj medioj kiel alt- kaj malalt-temperaturaj medioj, fortaj vibroj, alta humideco kaj varmo. Tial, la postuloj por aŭtokameraoj rilate al fabrikada procezo kaj fidindeco estas pli altaj ol tiuj por industriaj kaj komercaj kameraoj.
Aŭtokamerao surŝipe
Ĝenerale parolante, la procezaj postuloj por aŭtokameraoj ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn:
①Alta temperaturrezisto
La aŭtofotilo devas povi funkcii normale ene de la intervalo de -40℃~85℃ kaj adaptiĝi al drastaj temperaturŝanĝiĝoj.
2Akvorezista
La sigelado de la aŭtokamerao devas esti tre strikta kaj ĝi devas povi esti uzata normale post kiam ĝi estis trempita en pluvo dum pluraj tagoj.
3Tertremo-rezistema
Kiam aŭto veturas sur malebena vojo, ĝi produktas fortajn vibrojn, do laaŭtofotilodevas povi elteni vibrojn de diversaj intensecoj.
Aŭtokamerao kontraŭvibra
④Kontraŭmagneta
Kiam aŭto ekfunkcias, ĝi generos ekstreme altajn elektromagnetajn pulsojn, kio postulas, ke la enkonstruita fotilo havu ekstreme altan kontraŭmagnetan rendimenton.
5Malalta bruo
La fotilo estas necesa por efike subpremi bruon en malhela lumo, precipe la flankaj kaj malantaŭaj fotiloj estas necesaj por kapti bildojn klare eĉ nokte.
6Alta dinamiko
La aŭto veturas rapide kaj la lumĉirkaŭaĵo, kiun frontas la fotilo, ŝanĝiĝas draste kaj ofte, kio postulas, ke la CMOS de la fotilo havu tre dinamikajn karakterizaĵojn.
7Ultralarĝangulo
Estas postulite, ke la flankvida ĉirkaŭfotilo estu ultra-larĝangula kun horizontala vidangulo de pli ol 135°.
⑧Servodaŭro
La servodaŭro deveturila fotilodevas esti almenaŭ 8 ĝis 10 jarojn aĝa por plenumi la postulojn.
Finaj Pensoj：
Se vi interesiĝas pri aĉeto de diversaj specoj de lensoj por gvatado, skanado, dronoj, inteligenta hejmo aŭ ajna alia uzo, ni havas tion, kion vi bezonas. Kontaktu nin hodiaŭ por lerni pli pri niaj lensoj kaj aliaj akcesoraĵoj.
Afiŝtempo: 8-a de novembro 2024
